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La gare ferroviaire d'Ankara, localement connue sous le nom d'Ankara Garı, est la gare ferroviaire centrale d'Ankara, en Turquie. C'est le principal système de transport dans le métro.

La gare se trouve dans la partie est de la ligne de chemin de fer Istanbul-Ankara, située à l'extrême est de la Turquie, et dispose d'un service ferroviaire à grande vitesse.

La gare d'Ankara est également un carrefour pour les trains à grande vitesse YHT, avec ses quais et sa salle d'échanges exclusifs. TCDD Tasimacilik exploite également un service de trains interurbains vers Kars, Tatvan, Kurtalan et le train de banlieue Baskentray.

La gare est située dans le quartier historique d'Ulus, un repère de la ville. En 2016, un nouveau bâtiment a été inauguré au-dessus des quais YHT, appelé Ankara Tren Gari (ATG).

Le bâtiment ATG sert de quartier général pour le train à grande vitesse, avec sa salle d'échanges comprenant des guichets d'information et de billetterie, des salles d'attente et un salon VIP. Il est relié au reste de la gare par une passerelle aérienne.

La gare d'Ankara a généralement été le point d'échange entre les services ferroviaires de l'ouest et de l'est. Cependant, jusqu'en 2011, les trains vers l'extrême est de la Turquie partaient d'Istanbul. À l'exception du train de banlieue, tous les trains partent ou arrivent à la gare, ce qui confirme le rôle d'Ankara en tant que plaque tournante ferroviaire en Turquie.

TCDD Tasimacilik (TCDDT) exploite des trains interurbains principalement de nuit, allant vers l'ouest jusqu'à Istanbul et Izmir, et vers l'est jusqu'à Kars, Tatvan, Kurtalan, avec un service régional vers Polatli.

La gare d'Ankara compte six quais avec treize voies réparties en trois zones. Chaque quai est dédié à un service de train différent et est relié par une passerelle aérienne.

• Les voies 1 à 3 sont utilisées pour les services interurbains et régionaux. Les trains interurbains vers Istanbul, Izmir, Kars, Tatvan, Kurtalan, ainsi que le train de banlieue régional vers Polatli, desservent les passagers arrivant et partant. Un quai central et un quai latéral permettent l'accès aux voies ferrées.
• Les voies 4 à 5 sont utilisées pour les trains de marchandises passant par Ankara, ainsi que pour les déplacements occasionnels depuis le dépôt de Marsandiz. Les trains de marchandises circulent principalement la nuit ou en fin de soirée, avec quelques services en milieu de journée, afin de minimiser les interférences avec les trains de voyageurs.
• Les voies 6 à 7 sont réservées au service de train de banlieue Baskentray vers Sincan et Kayas. Un quai central dessert les deux sens ; cependant, l'accès à ce quai nécessite le paiement d'un tarif en utilisant l'AnkaraKart.
• Les voies 8 à 13 sont exclusivement réservées au service de train à grande vitesse. Ces voies sont également couvertes car elles se trouvent sous le bâtiment Ankara Tren Garı. Les quais ici sont directement reliés à la salle d'échanges du train à grande vitesse. Cependant, le reste de la gare d'Ankara est accessible via la passerelle aérienne.

Depuis l'ouverture de la première ligne de train à grande vitesse en Turquie en 2009, Ankara est devenue le hub central du pays pour les trains à grande vitesse. Le service à grande vitesse Yuksek Hizli Tren (YHT) fonctionne fréquemment vers Istanbul via Eskişehir et Konya.

Cependant, il est prévu que la ligne YHT vers Sivas et Karaman augmente son service d'ici la fin de 2021. Pendant ce temps, son service futur vers Afyonkarahisar et İzmir devrait commencer en 2023.

La gare ferroviaire a été une contribution économique significative pour la ville car elle offre également un accès aux voyageurs se rendant à l'aéroport d'Ankara Esenboga.

Bien qu'il n'y ait pas de voie ferrée à l'intérieur de l'aéroport, la gare ferroviaire remplit toujours sa fonction en termes de services de transport.

La gare ferroviaire d'Ankara est située à environ 29 km ou 30 à 35 minutes de l'aéroport.

Les billets de train sont disponibles au guichet situé à l'intérieur de la gare ferroviaire.

Les prix des billets varient en fonction de la destination du passager.